Erregai-eraginkortasun arau zorrotzenak; autoko enpresek eta saltzaileek aurkakoa da
Apirilean, AEBetako Ingurumena Babesteko Agentziak (EPA) eman zuen ibilgailuen emisio estandar estandarrak, herrialdeko auto industriaren trantsizioa berde eta karbono baxuko garraiorako trantsizioa azkartzeko ahaleginean.
EPAk kalkulatu du ibilgailu elektrikoak bidaiarien auto berrien eta Estatu Batuetan saltzen diren kamioi arinak 2030. urtera arte 2032. urtera arte.
Arau berriek objekzio ugari planteatu dituzte. Automobilgintza berrikuntzarako (AAI) aliantza, EPAri deitu dio EPAra estandarrak jaisteko, eta proposatutako arau berriak erasokorrak, arrazoigabeak eta ezinbestekoak dira.
Estatu Batuetako ibilgailu elektrikoen eskaria moteldu egiten da eta inbentarioak pila, saltzaile frustrazioa hazten ari da. Duela gutxi, Estatu Batuetako ia 4.000 auto saltzaileek izen bat sinatu zuten Biden presidenteari, erritmoan motelduz galdetuzIbilgailu ElektrikoaSustapena, EPAk emandako goiko arau berriak seinalatuz.
Industria berregokitzen da; Botere berriak bata bestearen atzetik erori ziren
Ahultasun ekonomiko globalaren atzeko planoaren azpian, autoen fabrikazioaren indar berriak arazo askoren aurrean daude, hala nola merkatuaren balioa txikitu, kostuak igo, auzitegietan, garuneko ihesa eta finantzaketa zailtasunak.
Abenduaren 18an, Nikola sortzailea Milton, "Hydrogen Heavy Kamioiak" eta "kamioi industriaren", lau urteko kartzela zigorra izan zuten "lehen urtez. Aurretik, Lordstown-ek, Estatu Batuetan botere berria aurkeztu zuen ekainean konkurtsoaren berrantolaketarentzat eta abuztuan Porrotaren Babeserako Proterra.
Nahastea oraindik ez da amaitu. Proterra ez da eroriko azken ibilgailu elektrikoko konpainia, hala nola Faraday Etorkizuna, Lucid, Fisco eta beste indar berriak autoen fabrikazioan, baita hematopoietikoaren gaitasunaren aurrean ere, entrega-datuen egoera latza. Horrez gain, Estatu Batuetako auto-gidatze-abiapuntuaren merkatuaren balioa ere okertu egin da, eta General Motors-en gurutzaldia eten egin da istripu baten ondoren, eta gero bederatzi zuzendari nagusi bota eta langileei uko egin diete berregituratzeko.
Antzeko istorio bat Txinan jokatzen ari da. Denek ezagutzen dute Byton Automobilekin, singularitatearen automobilekin, eta abarrek, eta, hala nola, Tianji, Weima, Love Chi, autokonzioa eta irakurketa ere izan dira, eta irakurketa ere arazoak izan dituzte Kudeaketa eskasa, eta industria berriro murgildu da gero eta gogorragoa izan da.
AI eredu handiak hazten ari dira; hatchback iraultza adimenduna
AI eredu handien aplikazioen eszenatokiak oso aberatsak dira eta eremu askotan aplikatu daitezke, hala nola bezeroarentzako arreta adimenduna, etxeko adimenduna eta gidatze automatikoa.
Gaur egun, eredu handian sartzeko bi modu nagusi daude, bata da auto-ikerketa, eta bestea teknologia konpainiekin lankidetzan aritzea.
Automobilgintzako adimenari dagokionez, eredu handien aplikazioaren norabidea da, batez ere, kabina eta gidatze adimendunetan oinarritzen da, hau da, autoen enpresen eta erabiltzailearen esperientziaren ardatza ere.
Hala ere, eredu handiek oraindik ere hainbat erronkari aurre egiten diete, datuen pribatutasuna eta segurtasun arazoak, hardware konfigurazio arazoak eta potentzialki etiko eta arauzko gaiak.
AEB erritmo estandarra; nazioarteko hezkidetza, etxeko "hitz gerra"
Estatu Batuetaz gain, Japonia eta Europar Batasuna bezalako herrialde eta eskualde asko ere badiraAEB sustatzea estandar bihurtzeko. 2016an, 2022ko irailaren 1era arte AEB estatu batzuekin saltzen diren bidaiarien ibilgailu guztiak hornitzeko konpromisoa hartu zuten.
Txinako merkatuan, AEB gai beroa ere bihurtu da. Bidaiarien Merkatuaren Informazio Elkarte Nazionalaren arabera, AEB, segurtasun aktiboaren ezaugarri garrantzitsu gisa, estandar gisa ezarri da aurten martxan jarritako auto berri gehienetan. Ibilgailuen jabetza pixkanaka handitzearekin eta ibilgailuen segurtasun aktiboaren gaineko arreta handiagoa izanik, AEB Txinako merkatuan AEB derrigorrezko instalazioaren baldintzak ibilgailu komertzialen eremutik bidaiarien ibilgailuen eremura hedatuko dira.
Ekialde Hurbileko hiriburuak botere berria erosteko lehertu egiten du; petrolio eta gas herrialde handiek energia berria besarkatzen dute
Azken urteotan, Saudi Arabiak, Saudi Arabiak, Saudi Arabiak eta beste olio-eskumenen joera orokorraren arabera, energia eraldaketa aktiboki bilatzen dute eta erreforma ekonomikoa eta eraldaketa planak aurkeztu zituzten, energia tradizionalaren gehiegizko mendekotasuna murrizteko helburuarekin, garbia garatzen da eta energia berriztagarria eta dibertsifikazio ekonomikoa sustatzea. Garraio Sektorean,Ibilgailu elektrikoak energia trantsizio programaren zati garrantzitsu gisa ikusten dira.
2023ko ekainean, Saudi Arabiako Inbertsio Ministerioak eta Txinako Express-ek 21 milioi milioi kilo (40 milioi milioi yuan inguru) duten akordioa sinatu zuten, eta bi aldeek automobilgintzako ikerketa eta garapenean, fabrikazioan eta salmentetan aritzen diren ekintza bateratua ezarriko dute; Abuztuaren erdialdean, Evergrande Auto-k iragarri zuen Newton Group-en 500 milioi dolarreko lehen inbertsio estrategikoa jasoko zuela, EAEren subirano-funts nazionalaren jabetzakoa den enpresa zerrendatua. Gainera, Skyrim Automobile eta Xiaopeng Automobilak Ekialde Hurbileko inbertsio kapitala ere jaso dute. Ibilgailuen konpainiez gain, Ekialde Hurbileko hiriburua Txinako gidatze adimendunetan, bidaia zerbitzuetan eta bateriaren fabrikazioko enpresetan ere inbertitu da.
Post ordua: 2012-29 abendua