Neguan auto elektrikoekin borroka
Neguan auto elektriko bat erabiltzerakoan gauza asko ordaintzeko gauza asko daude. Ibilgailu elektrikoen tenperatura baxuko errendimendua izan zen. Auto enpresek ez dute aldi baterako modu hoberik egoera quo aldatzeko, bero ponpa aire girotua erabiltzeko modu hoberik ez izatea Energia aurreztea neurri ona da.
Pobreen funtsezko arrazoiaIbilgailu elektrikoen tenperatura baxuko errendimendua Hau da, giro-tenperatura baxua denean, bateriaren elektrolitoaren biskositatea areagotu egiten da edo partzialki solidotu egiten da, litio ioi arrastatu eta txertatze mugimendua blokeatuta dago, eroankortasuna murriztu egiten da eta azkenean gaitasuna murrizten da. Aldi berean, berogailuak hoztea baino energia gehiago kontsumitzen du eta potentzia sistemaren eraginkortasuna murriztu egiten da. Gainera, gidatzeko barrutiaren zehaztasunaren beherakada erraza da kontsumitzaileen kilometroko antsietatea sortzea.
Ibilgailu elektrikoen tenperatura baxuko gidatzeko hainbat arazo lortzeko, hain zuzen ere, azken urte asko egon dira gehiago. Ibilgailu elektrikoen garapenaren ikuspegitik, iraganarekin alderatuta, arazo horiek hobeto konpondu dira orain, ez lehen bezain larriak.
Teslako 3. ereduak motorraren haizearen hondakinen beroa erabiltzen du motorraren haizearen bidez, motorraren hondakinen beroa ekipamendua gasolina ibilgailu tradizional batean berotzeko erabiltzen den bezala, ibilgailuen gidaritzarako erabiltzen da eta bero osagarria sortzeko bateria berotzeko.
Ez da teknikoa soilik
Potentzia bateratutik abiatuta tenperatura baxuko errendimendua hobetzekoIbilgailu elektrikoakGainera, ez dago arazorik teknologian, baina aukera bat da.Karga azkarra, potentziaren bateriaren gaitasun espezifikoa eta tenperatura baxuko ezaugarriak ezin dira biak izan.
Egungo egoera da auto-baldintzen arabera probatu denean, energia elektrikoaren 50kWh-k 400 kilometro baino gehiago egin dezakeela eta benetan erabiltzen denean bakarrik 300 kilometro egin ditzake. Tenperatura baxuko ezaugarriak bereziki baxuak badira, esan nahi du elektrizitatearen bolumen bereko elektrizitatearen zenbatekoa gutxiago bihurtzen dela, 50KWH elektrizitatearekin kargatu daitekeena eta orain 40KWH elektrizitatearekin bakarrik kargatu daiteke. Azkenean, 200 kilometro egin ditzake. Tenperatura baxuko errendimendua egiten da, ezin da beste alderdi batzuk kontuan hartu, ez da errentagarria. Oso erronka da tenperatura baxuko ezaugarriak eta gaitasun handia izatea, eta orain industriak hori lortzeko hainbat neurri hartzen ditu.
Posta: 2012-02-01