Europan eta Estatu Batuetan ibilgailu elektrikoen eskariaren moteltzearekin batera, auto konpainia askok ibilgailu elektriko merkeagoak eskaintzen dituzte eskaria suspertzeko eta merkatuan lehiatzeko. Teslak Alemaniako Berlingo fabrikan 25.000 eurotik prezioak dituen eredu berriak ekoizteko asmoa du. Reinhard Fischer, Senior Presidente eta Estrategia arduradunak Volkswagen Taldearen estrategia arduradunak esan du konpainiak Estatu Batuetan 35.000 dolarren azpitik dagoen ibilgailu elektrikoa abiarazteko asmoa duela hurrengo hiru eta lau urteetan.
01Xede Parekotasun Merkatua
Azken irabazien biltzarrean, Musk-ek proposatu zuen Teslak eredu berria abian jarriko du 2025ean hori da "jendearengandik gertu eta praktikotik". Auto berria, 2. eredua behin-behinekoa, plataforma berri batean eraikiko da, eta auto berriaren ekoizpen abiadura berriro handituko da. Mugimenduak Teslaren determinazioa bere merkatu kuota zabaltzeko erakusten du. Europan eta Estatu Batuetan, 25.000 euroko prezioen prezio elektrikoaren potentziala handia da, beraz, Teslak merkatuan bere posizioa areagotu dezake eta beste lehiakideei presioa egin diezaieke.
Volkswagen, bere aldetik, Ipar Amerikan harago joan nahi du. Fischer-ek Industriako hitzaldi bati esan zion Volkswagen Taldeak 35.000 dolar baino gutxiago saltzen dituen Estatu Batuetako edo Mexikoko auto elektrikoak eraikitzeko asmoa duela. Ekoizpen alternatiboen kokapenetan Volkswagenen lantegia Chattanooga, Tennessee, Mexikon, baita Puebla, Mexikon, baita Hego Carolina-n plangintza berria planifikatu ere, VW-ren Scout Sub-Marke-n. VW dagoeneko SUV it.4 it.4 ekoizten ari da bere chattanooga lantegian, eta horrek 39.000 dolar inguru biltzen ditu.
02Prezioa "Inwinding" areagotu egin da
Tesla, Volkswagen eta beste auto konpainiek eredu elektriko merkeak merkaturatzeko asmoa dute merkatuaren eskaera suspertzeko.
Ibilgailu elektrikoen prezio altua, interes-tasa altuarekin batera, Europan eta Estatu Batuetan kontsumitzaileak desbideratzen diren faktore nagusia da ibilgailu elektrikoak erosteko. Jato dinamikaren arabera, 2023ko lehen erdialdean auto elektriko baten txikizkako batez besteko txikizkako prezioa 65.000 euro baino gehiago izan zen, Txinan, berriz, 31.000 euro baino gehiago ziren.
AEBetako Ibilgailu Elektrikoaren merkatuan, GM-ren Chevrolet-ek Tesla-ren bigarren marka onenaren marka bihurtu zen aurtengo lehenengo hiruhilekoetan, eta salmentak ia guztiak merkean dauden Bolt EV eta Bolt EUV, batez ere 27.000 dolarreko lehen prezioa . Autoaren ospeak ere eredu elektriko merkeengatik kontsumitzaileen lehentasuna nabarmentzen du.
Hau ere badaTeslaren prezioen murrizketarako arrazoi garrantzitsua.Aurretik Muskuluak eskala handiko eskaerak kontsumo-potentziaren bidez mugatzen duela esanez, jende askok eskaria du, baina ezin du ordaindu, eta prezio mozketek eskaria bete dezakete.
Teslaren merkatuaren nagusitasuna dela eta, bere prezioen murrizketa estrategiak presio handiagoa ekarri du beste auto konpainiei, eta auto konpainia askok bakarrik jarrai dezakete merkatu kuota mantentzeko.
Baina ez dirudi nahikoa denik. IRAren baldintzetan, modelo gutxiago dira ibilgailuen gaineko zerga-kreditu osorako, eta auto maileguen gaineko interes-tasak gero eta handiagoa da. Horrek zailagoa egiten du auto elektrikoak kontsumitzaile nagusietara iristea.
03 Auto enpresen irabaziak jo dira
Kontsumitzaileentzat, prezioen murrizketa gauza ona da, ibilgailu elektrikoen eta ohiko erregai ibilgailuen arteko prezioen hutsunea estutzen laguntzen.
Duela gutxira, auto-konpainien hirugarren hiruhilekoen irabaziak erakutsi zituzten General Motors-en irabaziak, Ford eta Mercedes-Benz-en etekinak eta ibilgailu elektrikoen gerra arrazoi garrantzitsuenetako bat zela eta Volkswagen taldeak ere esan zuen bere irabazia espero baino txikiagoa zen.
Ikus daiteke auto konpainia asko etapa honetan merkatuaren eskaerara egokitzea prezioak murriztuz eta kostu merkeak eta kostu txikiko ereduak abiaraztean, baita inbertsio erritmoa motelduz ere. Toyota-ri dagokionez, duela gutxi 8.000 milioi dolarreko inbertsioa iragarri zuen Ipar Carolinako bateria fabrika batean, Toyota epe luzea eskuan hartuko da eta IRAren diru-laguntza izugarria lortuko du bestetik. Azken finean, American Fabrikazioa bultzatzeko, IRAk auto konpainiek eta bateriaren fabrikatzaileei ekoizpen zerga kreditu handiekin eskaintzen diete.
Ordua: 2012-20ko abenduaren 12a