Orain ibilgailu elektriko asko bero-ponpa berogailua erabiltzen hasi dira, printzipioa eta aire girotuaren berokuntza berdina da, energia elektrikoak ez du beroa sortu behar, beroa transferitzeko baizik. Kontsumitutako elektrizitatearen zati batek bero-energiaren zati bat baino gehiago transferi dezake, beraz, PTC berogailuek baino elektrizitatea aurrezten du.
Bero-ponpa teknologia eta aire girotuaren hoztea beroa transferitzen den arren, baina ibilgailu elektrikoen berogailuaren aire-kontsumoa aire girotua baino handiagoa da oraindik, horregatik? Izan ere, arazoaren bi arrazoi daude:
1, tenperatura aldea egokitu behar da
Demagun giza gorputza eroso sentitzen den tenperatura 25 gradu Celsius dela, udan autoaren kanpoko tenperatura 40 gradu Celsius dela eta autoaren kanpoaldeko tenperatura neguan 0 gradu Celsius dela.
Argi dago udan kotxearen tenperatura 25 gradura jaitsi nahi baduzu, aire girotuak egokitu behar duen tenperatura aldea 15 gradu baino ez dela. Neguan, aire girotuak autoa 25 gradu Celsius-ra berotu nahi du, eta tenperatura aldea 25 gradu Celsius-raino egokitu behar da, lan-karga nabarmen handiagoa da eta energia-kontsumoa naturalki handitzen da.
2, bero transferentziaren eraginkortasuna ezberdina da
Bero transferentziaren eraginkortasuna handia da aire girotua pizten denean
Udan, autoen aire girotua autoaren barruko beroa autoaren kanpoaldera transferitzeaz arduratzen da, autoa hoztu dadin.
Aire girotua funtzionatzen duenean,konpresoreak hozgarria presio handiko gas batean konprimitzen du70 °C ingurukoa, eta gero aurrealdean kokatutako kondentsadorera iristen da. Hemen, aire girotuaren haizagailuak airea kondentsadoretik igarotzen du, hozgarriaren beroa kenduz, eta hozgarriaren tenperatura 40 ºC ingurura murrizten da eta presio handiko likido bihurtzen da. Ondoren, hozgarri likidoa zulo txiki batetik botatzen da erdiko kontsolaren azpian dagoen lurrungailura, non lurruntzen eta bero asko xurgatzen hasten da, eta azkenean konpresorean gas bihurtzen da hurrengo ziklorako.
Hozgarria autotik kanpo askatzen denean, giro-tenperatura 40 gradu Celsius da, hozte tenperatura 70 gradu Celsius eta tenperatura aldea 30 gradu Celsius-koa da. Hozgarriak autoan beroa xurgatzen duenean, tenperatura 0 gradu Celsius baino baxuagoa da, eta autoko airearekiko tenperatura-aldea ere oso handia da. Ikus daiteke autoan hozgarriaren bero-xurgapenaren eraginkortasuna eta ingurunearen eta kotxetik kanpoko beroaren askapenaren arteko tenperatura-aldea oso handiak direla, beraz, bero xurgapen edo bero askapen bakoitzaren eraginkortasuna handiagoa izango da, beraz. botere gehiago aurrezten da.
Bero transferentziaren eraginkortasuna txikia da aire epela pizten denean
Aire epela pizten denean, egoera hoztearen guztiz kontrakoa da, eta tenperatura altuan eta presio altuan konprimitzen den gas hozgarria lehenik autoko bero-trukagailuan sartuko da, beroa askatzen den lekuan. Beroa askatu ondoren, hozgarria likido bihurtzen da eta aurreko bero-trukagailura isurtzen da inguruneko beroa lurruntzeko eta xurgatzeko.
Neguko tenperatura bera oso baxua da, eta hozgarriak lurruntze-tenperatura murriztu dezake bero-trukearen eraginkortasuna hobetu nahi badu. Esaterako, tenperatura 0 gradu Celsius bada, hozgarriak zero gradu Celsius azpitik lurrundu behar du inguruneko bero nahikoa xurgatu nahi badu. Honek aireko ur-lurruna izoztea eragingo du hotza dagoenean eta bero-trukagailuaren gainazalera atxikiko da, eta horrek bero-trukearen eraginkortasuna murrizteaz gain, bero-trukagailua guztiz blokeatuko du izozteak larria bada, beraz, hozgarriak ezin du inguruneko beroa xurgatu. Une honetan,aire girotuko sistemaDesizozte moduan bakarrik sar daiteke, eta tenperatura altuko eta presio handiko hozgarria autoaren kanpoaldera garraiatzen da berriro, eta izozteak berriro urtzeko beroa erabiltzen da. Modu honetan, bero-trukearen eraginkortasuna asko murrizten da, eta energia-kontsumoa berez handiagoa da.
Horregatik, zenbat eta tenperatura baxuagoa izan neguan, orduan eta gehiago pizten dute aire epela ibilgailu elektrikoek. Neguan tenperatura baxuarekin batera, bateriaren jarduera murrizten da, eta are nabarmenagoa da bere barrutiaren murrizketa.
Argitalpenaren ordua: 2024-09-09