Ez da gomendagarria aire girotua kargatzen ari den bitartean martxan jartzea
Jabe askok pentsa dezakete ibilgailua kargatzen ari den bitartean deskargatzen ari dela, eta horrek bateria kaltetuko duela. Izan ere, arazo hau kontuan hartu da energia berriko ibilgailuen diseinuaren hasieran: autoa kargatzen denean, ibilgailuaren VCUak (ibilgailuaren kontrolagailuak) elektrizitatearen zati bat kargatuko du...aire girotuko konpresore,beraz, ez dago bateriaren kalteez kezkatu beharrik.
Ibilgailuaren aire girotuaren konpresorea kargatzeko pilaren bidez zuzenean elikatu daitekeenez, zergatik ez da gomendagarria aire girotua piztea kargatzen ari den bitartean? Bi kontu nagusi hartu behar dira kontuan: segurtasuna eta kargatzeko eraginkortasuna.
Lehenik eta behin, segurtasuna, ibilgailua karga azkarrean dagoenean, bateriaren barne-tenperatura altua da, eta segurtasun-arrisku batzuk daude, beraz, langileek saiatzen dira autoan ez geratzen;
Bigarrena kargatzeko eraginkortasuna da. Aire girotua kargatzeko pizten dugunean, kargatzeko pilaren irteerako korrontearen zati bat aire girotuaren konpresoreak erabiliko du, eta horrek kargatzeko potentzia murriztuko du eta, beraz, kargatzeko denbora luzatuko du.
Jabeak kargatzen ari badira, ez dago atsedenlekurik kasuaren inguruan, posible da aldi baterako irekitzeaaire girotuaautoan.
Tenperatura altuak eragin handia du ibilgailuen iraunkortasunean
Tenperatura altuko eguraldietan, energia berriko ibilgailuen gidatze-autonomia neurri batean eragingo da. Ikerketa egiaztatuen arabera, 35 graduko tenperatura altuan, haien iraupen-ahalmenaren atxikipen-tasa, oro har, % 70-% 85ekoa da.
Hau gertatzen da tenperatura altuegia delako, eta horrek litiozko bateriaren elektrolitoan dagoen litio ioien jardueran eragiten duelako, eta bateria bero dagoelako ibilgailua martxan dagoenean, eta horrek elektrizitatearen kontsumoa bizkortuko du, eta gidatzeko autonomia murriztuko du. Gainera, zenbait ekipamendu elektroniko osagarri, hala nola...aire girotuaGidatzen ari zaren bitartean pizten bada, gidatzeko autonomia ere murriztu egingo da.
Gainera, pneumatikoen tenperatura ere igoko da tenperatura altuko eguraldian, eta kautxua erraz biguntzen da. Hori dela eta, pneumatikoen presioa aldizka egiaztatu behar da, eta pneumatikoa gehiegi berotzen ari den eta airearen presioa altuegia den ikusteko, autoa itzalean aparkatu behar da hozteko, ur hotza ez bustitzeko eta ez hustu, bestela pneumatikoa lehertu eta pneumatikoari kalte goiztiarra eragingo bailuke.
Argitaratze data: 2024ko martxoaren 15a