Kargatzen ez den bitartean aire girotua exekutatzen da
Jabe askok pentsa dezakete ibilgailua ere deskargatzen ari dela kargatzen ari den bitartean, eta horrek kalteak eragingo ditu potentzia baterian. Izan ere, arazo hau energia-ibilgailu berrien diseinuaren hasieran kontuan hartu da: autoa kobratzen denean, VCU-k (ibilgailuen kontroladorea) elektrizitatearen zati bat kobratuko duAire girotuaren konpresorea,Beraz, ez da bateriaren kalteak kezkatu beharrik.
Ibilgailuaren aire girotuaren konpresorea zuzenean kargatzeko pila bidez egin daiteke, zergatik ez da gomendagarria aire girotua aktibatzea kargatzen ari zaren bitartean? Bi gogoeta nagusi daude: segurtasuna eta kargatzeko eraginkortasuna.
Lehenik eta behin, ibilgailua kargatze bizkorra denean, potentziako bateriaren barneko tenperatura altua da eta segurtasun arrisku jakin batzuk daude, beraz, langileak saiatu ez autoan ez egoteko;
Bigarrena kargatzeko eraginkortasuna da. Aire girotua kobratzen dugunean, kargatzeko pila uneko irteeraren zati bat aire girotuaren konpresoreak erabiliko du, kargatzeko potentzia murriztuko duena eta, beraz, kargatzeko denbora luzatuko da.
Jabeak kargatzen badira, ez dago egongela kasurik inguruan, posible da aldi baterako irekitzeaAire girotuarenautoan.
Tenperatura altuak nolabaiteko eragina du ibilgailuen erresistentzian
Tenperatura altuko eguraldian, energia-ibilgailu berrien gidaritza-tartea neurri batean eragina izango da. Ikerketaren egiaztapenaren arabera, 35 graduko tenperatura altuaren kasuan, bere erresistentzia-gaitasunaren atxikipen-tasa% 70% -85 da.
Hau da, tenperatura litio ioi jarduerari eragiten duelako litiozko bateriaren elektrolitoetan, eta bateria estatu bero batean dago ibilgailua martxan dagoenean, elektrizitatearen kontsumoa azkartuko baita eta, ondoren, gidatzeko gama murriztea. Gainera, adibidez, ekipamendu osagarri elektroniko batzuk daudeneanAire girotuarengidatzeko garaian aktibatuta dago, gidatzeko aukera ere murriztu egingo da.
Gainera, pneumatikoen tenperatura tenperatura altuko eguraldia ere handituko da, eta kautxua leuntzeko erraza da. Hori dela eta, pneumatikoen presioa aldizka egiaztatu behar da, eta aurkitu pneumatikoa gehiegi berotzen dela eta airearen presioa oso altua dela, autoa itzalpean aparkatu behar da hozteko, eta ez da ur hotzarekin zipriztintzeko eta ez deflatu , bestela, pneumatikoen leherketa eta pneumatikoen kalteak ekarriko ditu.
Post ordua: 2012-0-15-15