Bi irteerako tenperatura kontrolatzeko metodo nagusi eta haien ezaugarriak
Gaur egun, aire girotuko sistemaren kontrol automatiko modu nagusia bi mota nagusi daude industrian: motelgailu mistoaren irekieraren kontrol automatikoa eta desplazamendu aldakorreko konpresorearen doikuntza modua.
Motelgailu hibridoaren irekieraren kontrol automatikoa
"Nahasketa-amortiguadorearen irekiera automatikoki kontrolatzeko metodoa" nahasketa-amortiguadore hori erabiltzea da lurrungailuaren aldeko aire hotza nukleoaren aldeko aire beroarekin nahasteko, tenperatura konprometitu bat lortzeko. Kontrol modu honen akatsak hauek dira:
1. Maiz piztu-itzalikonpresore eragin handia du motorraren irteera-potentziaren egonkortasunean.
2. Jarraitu hozte-egoera gehiegizkoan lanean, hozte sendoak eragindako aire-tenperatura baxua konpentsatzeko, aire beroa harekin nahastu behar da, eta, hain zuzen ere, energia-xahuketa handia eragingo du.
3. Aire girotu automatikoaren tenperatura kontrolatzeko motelgailua etengabe doitu behar da erabiltzen den bitartean, eta horrek iraunkortasun oso handia eta motorraren matxura-tasa handia eskatzen ditu.
Desplazamendu aldakorreko konpresorearen doikuntza modua
"Desplazamendu aldakorreko konpresorearen doikuntza modua" desplazamendu aldakorraren bidez egiten dakonpresore desplazamendu-aldaketaren kontrola, hozte-ahalmenaren irteeraren aldaketa lortzeko. Bere arazoak batez ere desplazamendu aldakorreko konpresoreen kostu altuan islatzen dira, eta zaila da automatizazio-sistemaren eraldaketa egitea kontrol automatikoko aire girotuko sistemarik ez duten oinarrizko modeloetarako.
Tenperatura aldakorra kontrolatzeko moduaren ezaugarrien deskribapena
"Tenperatura aldakorreko kontrol moduak" konpondu beharreko arazo teknikoak hauek dira: Tenperatura kontrol logika kalkulatzeko metodo bat eskaintzen du, aire girotuko sistema tradizionalaren arabera kosturik handitzen ez duena, konpresorearen kontrol bitartekoen bidez soilik, energia aurrezteko tenperatura kontrol handiagoa lortzeko eta saihesteko...konpresore denbora luzez hozte-tarte gehiegizko eta eraginkortasunik gabekoan lan egitea. Konpresoreen piztu eta itzaltze kopurua murrizten du, hoztea nahikoa denean, lurrungailuaren gainazaleko tenperatura-sentsoreak irakurtzen duen konpresorearen mozketa-tenperatura behar bezala handituz. Lurrungailuaren gainazaleko tenperatura behar bezala handitzearen helburua lurrungailuaren gainazaleko tenperatura behar bezala handitzea da, aire beroa aire hotza nahasteko erabili beharrean, aire girotuaren arriskuen kontrol-metodo tradizionala bezala, autoen aire girotuaren sistemaren erregai-kontsumoaren hondakinak murrizteko karga osorik gabeko funtzionamendu-egoeran.
Kontrol sarrera
Goian aipatutako helburua lortzeko, hau da, "kostu baxua, errendimendu handia eta energia-kontsumo txikiagoa", honako irtenbide tekniko hauek hartzen dira konpresorearen tenperatura aldakorreko eten-puntua kontrolatzeko. Bere seinale-sarrera nagusiak hauek dira:
Kanpoko tenperatura kanpoko tenperatura sentsoreak irakurtzen du;
Irakurri giro-tenperatura sentsorearen bidez;
Eguzki-argiaren intentsitatea eguzki-argiaren intentsitate sentsoreak irakurtzen du;
Lurrungailuaren tenperatura sentsoreak lurrungailuaren gainazaleko tenperatura irakurtzen du;
Ibilgailuen bus sareak motorraren eta ibilgailuaren seinaleak ematen ditu, hala nola motorraren uraren tenperatura eta ibilgailuaren abiadura, ondorengo kalibrazioa konpentsatzeko.
Amaierako hitzaldiak
Aire-irteerako doikuntza modurako tenperatura aldakorreko kontrol-aire girotuko sistemak konpresorearen funtzionamendu-tenperatura-tartea kontrolatzea du helburu, lurrungailuaren gainazaleko irteerako tenperatura behar den tenperaturaren antzekoa izan dadin. Prozesu osoan zehar, nahasketa-iragazkia posizio hotzenean finkatuta dago, aire beroa nahasteko aukerarik gabe.
Argitaratze data: 2023ko urriaren 7a