Irteerako tenperatura kontrolatzeko bi metodo nagusi eta haien ezaugarriak
Gaur egun, aire girotuaren sistemaren kontrol automatikoaren modu nagusia, industrian bi mota nagusi daude: motelgailu mistoaren irekieraren kontrol automatikoa eta desplazamendu aldakorreko konpresorearen doikuntza modua.
Motelgailu hibridoaren irekieraren kontrol automatikoa
"Nahaste-motelgailuaren irekiera automatikoki kontrolatzeko metodoa" nahaste-motelgailua erabiltzea da lurrungailuaren aldean aire hotza eta nukleoaren aldean aire epela nahasteko konpromezu-tenperatura ateratzeko. Kontrol-modu honen akatsak hauek dira:
1. Maiz piztea eta itzaltzeakonpresore eragin handia du motorraren irteera-potentziaren egonkortasunean.
2. Jarraitu gehiegizko hozte-egoeran lanean, hozte indartsuak eragindako airearen tenperatura baxua konpentsatzeko, aire epela harekin nahastu behar da, hain zuzen ere, botere xahuketa handia eraginez.
3. Aire girotu automatikoaren tenperatura kontrolatzeko motelgailua etengabe egokitu behar da erabileran zehar, eta horrek oso iraunkortasun handia eta motorraren hutsegite tasa handia eskatzen du.
Desplazamendu aldakorreko konpresorearen doikuntza modua
"Desplazamendu aldakorreko konpresorearen doikuntza modua" desplazamendu aldakorraren bidez dakonpresore desplazamendu aldaketa kontrola, hozte ahalmenaren irteera aldaketa lortzeko. Bere arazoak, batez ere, desplazamendu aldakorreko konpresoreen kostu altuan islatzen dira, eta zaila da automatizazio-sistemaren eraldaketa egitea kontrol automatikoko aire girotuko sistemak ez dituzten oinarrizko modeloetarako.
Tenperatura aldakorra kontrolatzeko moduaren ezaugarrien deskribapena
"Tenperatura kontrol aldakorreko modua"ren bidez konpondu beharreko arazo teknikoak hauek dira: Tenperatura kontrolatzeko kalkulu-metodo logiko bat eskaintzen du, aire girotuko sistema tradizionalaren arabera kosturik handitzen ez duena, konpresorearen kontrol-bideen bidez soilik, energia gehiago lortzeko. -Tenperaturaren kontrola aurreztea eta saihesteakonpresore gehiegizko hozte-tarte inefizientean lan egiteko denbora luzez. Konpresoreak pizteko eta itzaltzeko kopurua murrizten du, hozte nahikoa denean, lurrungailuaren gainazaleko tenperatura sentsoreak irakurritako konpresorearen mozte-tenperatura behar bezala handituz, lurrungailuaren gainazaleko tenperatura behar bezala handitzeko helburua da behar bezala handitzea. lurrungailuaren gainazaleko tenperatura, aire beroa aire hotza nahasteko erabili beharrean, aire girotuaren arriskuen kontrol automatikoaren metodo tradizionala bezala, automobilen aire girotuaren sistemaren erregai-kontsumoaren hondakina murrizteko karga osorik gabe lan-egoeran.
Kontrol-sarrera
Aurreko helburua "kostu baxua, errendimendu handia eta energia-kontsumo txikiagoa" lortzeko, honako irtenbide tekniko hauek hartzen dira konpresorearen mozketa-puntua tenperatura aldakorrean kontrolatzeko. Bere seinale sarrera nagusiak hauek dira:
Kanpoko tenperatura kanpoko tenperatura sentsoreak irakurtzen du;
Irakurri giro-tenperatura giro-tenperatura sentsorearen bidez;
Eguzki-argiaren intentsitatea eguzki-argiaren intentsitatearen sentsoreak irakurtzen du;
Lurrungailuaren tenperatura-sentsoreak lurrungailuaren gainazaleko tenperatura irakurtzen du;
Ibilgailuen autobus sareak motorraren eta ibilgailuen seinaleak eskaintzen ditu, hala nola, motorraren uraren tenperatura eta ibilgailuaren abiadura, ondorengo kalibrazioa konpentsatzeko.
Amaierako oharrak
Aire-irteeraren doikuntza-modurako tenperatura-kontrol aldakorreko aire girotua sistema konpresorearen funtzionamendu-tenperatura-barrutia kontrolatzea da, lurrungailuaren gainazaleko tenperaturaren irteera behar den tenperaturaren antzeko tenperatura izan dadin. Prozesu guztian zehar, nahasketa motelgailua posizio hotzenean finkatzen da, aire epelik nahastu gabe.
Argitalpenaren ordua: 2023-10-07