Eredu | Pd2-34 |
Desplazamendua (ml / r) | 34CC |
Dimentsioa (mm) | 216 * 123 * 168 |
Hozgainant | R134A / R404A / R1234YF / R407C |
Abiadura-barrutia (RPM) | 2000 - 6000 |
Tentsio maila | 48V / 60V / 72V / 80V / 96V / 115V / 144V |
Max. Hozteko ahalmena (kw / btu) | 7.55 / 25774 |
Polizia | 207 |
Pisu garbia (kg) | 58 |
Hi-pote eta ihes korrontea | <5 MA (0,5KV) |
Isolatutako erresistentzia | 20 mω |
Soinu maila (DB) | ≤ 80 (a) |
Erliebearen balbula presioa | 4.0 MPA (G) |
Iragazgaitza maila | IP 67 |
Bizkor | ≤ 5g / urte |
Motor mota | Hiru fase PMSM |
Zergatik ez aukeratu konpresore tradizionala baina energia konpresore berria aukeratzeko?
1. Energiaren konpresore berria eredu arruntetan eta energia ibilgailu berrietan aplika daiteke.
2. Konpresore tradizionalen aldean errendimendu handiagoa.
3. Turbina egitura, errendimendu egonkorragoa
4. Erregai kontsumoa murriztea.
5. Motibazioa hobetu eta motibazio sendoagoa eman.
6. Diseinu arina eta kalitatezko jauzia. Produktu osoa pisua5.8 (kg)
7.Energia Aurreztea, gasolina erabiltzea ez
8. Hozteko, hozte egonkorra
9. Bibrazio, Lowoise
10. Banan-banan, pisu arina diseinatu
11. Instalatzeko erraza
Eskaera
Ibilgailua / Kamioia / Ingeniaritza Ibilgailua
Cab Room Independent Aire Klimatizazio Elektrikoaren Sistema
Autobus-independentea aire girotuko sistema elektrikoa
● Automozio Aire girotuaren sistema
● Ibilgailuen kudeaketa termikoa sistema
● Abiadura handiko tren bateriaren kudeaketa termikoa
● Aparkatzeko Aire girotuaren sistema
● Yacht Aire girotuaren sistema
● Jet aire girotuko sistema pribatua
● Logistika Kamioia Hozkailu Unitatea
● Hozkailu mugikorreko unitatea